روغن آلوده یکی از دلایل اصلی خرابی سیستم ها و ماشین آلات حاوی روغن است و طبق ادعای شرکتCJC  دانمارک این آلودگی ها تقریباً ۸۰ درصد از تمام خرابی تجهیزات و ماشین آلات مرتبط با روغن را تشکیل می دهند. با جلوگیری از آلودگی روغن و مشکلات ناشی از آن، قابلیت اطمینان و طول عمر تجهیزات را می توان به طور قابل توجهی بهبود بخشید.

آلودگی روغن زمانی به وجود می آید که مواد نامحلول مانند فلزات، ذرات گرد و غبار، شن، لاستیک و وارنیش در روغن جمع شوند. ریزترین ذرات، که به عنوان لجن، رزین یا رسوبات اکسیداسیون/ وارنیش شناخته می شوند (معمولاً زیر 3 میکرون)، بیشترین علت نقص تجهیزات هستند.

این آلاینده ها می توانند تأثیر مخربی بر قابلیت اطمینان و طول عمر تجهیزات شما داشته باشند.

تقریبا ۱۰۰ درصد از روغن آلوده و مشکلات مرتبط با آن قابل پیشگیری و رفع شدن است. شرکت پارس آسیا مارون دارای تخصص گسترده ای در زمینه نگهداری روغن است و سیستم های تخصصی را برای حذف موثر آلاینده های زیر توسعه داده است:

ذرات: سیستم های پیشرفته ما برای حذف کارآمد ذرات گرد و غبار با اندازه های مختلف طراحی شده اند و گردش روغن تمیز و بدون ذرات را در تجهیزات شما تضمین می کنند.

آب آزاد: با حذف آب آزاد موجود در روغن، خطرات خوردگی، اکسیداسیون و کاهش اثربخشی روانکاری را کاهش می دهیم. راه حل های ما از عوارض ناشی از آب و رطوبت که می تواند به تجهیزات شما آسیب برساند جلوگیری می کند.

آب حل شده: تکنیک های ما آب حل شده را مورد هدف قرار می دهند و میزان آن را در روغن به حداقل می رسانند و تعادل بهینه را برای جلوگیری از اثرات مخرب بر روی تجهیزات شما حفظ می کنند.

فرسودگی روغن: ما با فرسودگی روغن و تشکیل وارنیش که می تواند به دلیل عواملی مانند گرما، اکسیداسیون و واکنش های شیمیایی با آلاینده های روغن مانند فلز و آب رخ دهد، مبارزه می کنیم. راه حل های ما به حفظ کیفیت، خواص و عملکرد روغن کمک می کند و طول عمر تجهیزات شما را افزایش می دهد.

اکسیژن / هوا: با به حداقل رساندن وجود اکسیژن و هوا در روغن، احتمال خرابی سیستم یا کاهش دقت عملکرد آن را کاهش می دهیم. این موضوع به حفظ پایداری روغن و محافظت از اجزای حیاتی ماشین آلات کمک می کند. ما راه حل هایی برای حذف اکسیژن و هوا از سیستم ارائه می دهیم.

اسیدیته: روش های تخصصی ما با پایین نگه داشتن سطح آلاینده ها و رطوبت، از تشکیل اسیدیته در روغن جلوگیری می کند.

با استفاده از استراتژی های جامع نگهداری روغن ما، می توانید به طور پیشگیرانه از تجهیزات خود محافظت کنید، قابلیت اطمینان آن را افزایش دهید و عمر عملیاتی آن را طولانی تر کنید. با انتخاب راه حل های قابل اعتماد ما، خطرات مرتبط با روغن آلوده و عواقب آن را از بین می برید.

بررسی انواع آلودگی های موجود در روغن

1. ذرات موجود در روغن

امروزه ماشین آلات باید سریع، دقیق و مقرون به صرفه باشند. با کاهش تلرانس ماشین آلات که اغلب به زیر 3 میکرون می رسد، روغن تحت فشار بیشتری قرار می گیرد. از آنجایی که ذرات به این اندازه می توانند باعث خرابی فوری شوند، کاهش تعداد آنها تا حد امکان اولویت دارد. تصفیه روغن موثرترین و اقتصادی ترین راه برای حذف ذرات ریزتر به طور موثر است. تحقیقات نشان داده است که با فیلتراسیون موثر روغن خارج از خط (فیلترهایی که به طور موقت در مدار روغن قرار می گیرند)، می توان طول عمر تجهیزات را تا 6 برابر یا حتی بیشتر افزایش داد.

روش های حذف ذرات از روغن

Fine Filters یا فیلترهای ریز

راه حل های تصفیه روغن خارج از خط (آفلاین) با پمپ های سیرکولاسیون یکپارچه برای نصب خارج از خط کاری ماشین آلات می باشند. این فیلترها در سراسر جهان به عنوان سیستم های تصفیه بسیار کارآمد برای کاربردهایی شامل روغن هیدرولیک، روغن روانکاری، روغن دنده، سوخت دیزل، روغن خنک کاری، استرهای فسفات و موارد دیگر شناخته شده اند. فیلتراسیون خارج از خط همچنین به عنوان فیلتراسیون لوپ کلیوی شناخته می شود.

فیلتراسیون خارج از خط روغن یا فیلتراسیون روغن لوپ کلیوی، فواصل تعویض روغن را به طور قابل توجهی افزایش می دهد. سیستم فیلتراسیون روغن روغن را در حین کار تمیز می کند و ذرات سایش مضر موجود در سیستم را از بین می برد.

Depth Filters یا فیلترهای عمقی

این فیلترها دارای درجه فیلتراسیون 3 میکرون مطلق و ظرفیت بسیار بالایی برای نگهداری آلودگی هستند و حداکثر محافظت را ارائه می دهند.

سیستم فیلتراسیون روغن خارج از خط یک واحد مستقل است که توسط یک موتور، یک پمپ و یک فیلتر روغن کار می کند و برای اطمینان از طول عمر کاربردهایی که از روغن استفاده می کنند، قابل اعتماد است.

مزایای فیلتراسیون روغن

فیلتراسیون روغن مزایای قابل سنجشی را برای صنایع مختلف به ارمغان می آورد، از جمله کاهش هزینه های عملیاتی و نگهداری، افزایش بهره وری و حداکثر طول عمر برای اجزای سیستم

هزینه کمتر

صنایعی که از فیلتراسیون منظم روغن استفاده می کند، به دلیل کاهش نیاز به تعمیر و نگهداری و همچنین افزایش طول عمر قطعات، هزینه عملیاتی کمتری را تجربه خواهد کرد.

افزایش فواصل تعویض روغن

با فیلتراسیون روغن فواصل تعویض روغن به طور قابل توجهی افزایش می یابد.

کاهش ردپای کربن

سیستم فیلتراسیون روغن یک راه حل برای کاهش ردپای CO₂ می باشد. با اجتناب از تعویض روغن گران قیمت و تمیز نگه داشتن روغن به طور مداوم، ضایعات کاهش می یابد.

2. آب آزاد در روغن

آب یکی از آلاینده های تقریبا نامرئی است که تأثیر چشمگیری بر بازده و طول عمر سیستم های حاوی روغن دارد و نادیده گرفتن آن برای صنعت هزینه بردار است. علاوه بر این، وجود آب در روغن ممکن است منجر به رشد انواع میکروارگانیسم های مضر (قارچ، مخمر و جلبک) شود. این میکروارگانیسم ها همچنین به عنوان "باگ های دیزل" شناخته می شوند و علاوه بر آب آزاد موجود در روغن، می توانند آسیب بیشتری به سیستم وارد کنند.

بی توجهی به مشکل آب آزاد در روغن، که تنها با آنالیز قابل تشخیص است، می تواند منجر به تعمیرات پرهزینه و توقف کار شود. جداسازی آب از روغن از مهمترین و ضروری ترین اقدامات جهت جلوگیری از آسیب به تجهیزات می باشد.

آب در روغن باعث کاهش روانکاری و اکسیداسیون روغن می شود

یکی از مهمترین مشکلات آب در روغن، توانایی آن در ضعیف کردن خاصیت روانکاری است که منجر به افزایش دمای کارکرد، سایش بیشتر و خرابی تجهیزات می شود. این مشکل می تواند در طیف وسیعی از تجهیزاتی که از روغن استفاده می کنند، از تجهیزات ساختمانی سنگین گرفته تا ماشین آلات ابزار دقیق، رخ دهد.

آب در روغن همچنین می تواند باعث ایجاد اکسیداسیون شود که منجر به تشکیل مواد مضری مانند رزین، وارنیش و اسید می شود.

خوردگی ناشی از آب در روغن

خوردگی یکی دیگر از مشکلات مهم مرتبط با آب در روغن است. هنگامی که آب با اجزای فلزی واکنش می دهد، می تواند باعث زنگ زدگی، حفره شدن و سایر اشکال آسیب شود.

خوردگی می تواند منجر به کاهش بازده سیستم، نشتی و خرابی زودرس تجهیزات شود. اگر به سرعت رسیدگی نشود، خوردگی می تواند به طور قابل توجهی طول عمر تجهیزات را کاهش دهد.

جلوگیری از ورود آب به روغن

برای جلوگیری از این مشکلات، تشخیص و حذف موثر آب از سیستم های روغن ضروری است. به عنوان مثال، آنالیز تخصصی روغن می تواند حتی مقادیر کمی از آب را در روغن تشخیص دهد و به این ترتیب امکان تشخیص زودهنگام و جلوگیری از آسیب به سیستم را فراهم کند. تعمیر و نگهداری منظم و نظارت بر سیستم های روغن نیز می تواند به جلوگیری از مشکلات مربوط به آب در روغن و اطمینان از عملکرد قابل اعتماد و کارآمد تجهیزات کمک کند.

3. آب حل شده در روغن

در برخی کاربردها مانند صنایع دریایی، فولاد و کاغذ، ورود آب به روغن یک مشکل اساسی است و حذف آب از روغن ضروری می شود. برای جلوگیری از ته نشینی مقدار زیاد آب آزاد در یاتاقان ها و چرخ دنده ها، روغن های خاصی با قابلیت نگه داشتن آب به صورت معلق ساخته شده است، مانند روغن برای ماشین های کاغذسازی.

آب می تواند به دو صورت در روغن حل شود:

• معلق ماندن و اتصال تا نقطه اشباع روغن (معمولاً بین 200 تا 600 پی پی ام آب، بسته به نوع روغن)
• امولسیون (مایع شیری رنگ) - آب معلق کلوئیدی در سطوح بالاتر از نقطه اشباع

برای محافظت بهینه از اجزای ماشین، مقدار آب نباید از 30 درصد نقطه اشباع تجاوز کند. امولسیون های آب و روغن عمدتا به دلیل نیروهای برشی در ماشین آلات مانند پمپ ها، چرخ دنده ها و شیرها ایجاد می شوند.

مشکلات ناشی از آب امولسیون شده مشابه مشکلات آب آزاد است، مانند خوردگی، حفره شدن، خوردگی میکروسکوپی و تخریب روغن. باید توجه داشت روغن تخریب شده آب را به خوبی جدا نمی کند، زیرا محصولات اکسیداسیون (اسید، آلدهید، کتون) قطبی هستند و قطرات آب را دربرمی گیرند و مانع ادغام قطرات و جداسازی آنها با گرانش می شوند.

4. تخریب روغن

از مشکلات ناشی از کهنگی روغن پیشگیری کنید

تخریب روغن - مانند محصولات اکسیداسیون، رسوب، لجن و وارنیش - یک مشکل رایج در بسیاری از صنایع است. هنگامی که از روغن در یک ماشین استفاده می شود، به مرور زمان و بسته به نوع روغن، دما، شرایط کارکرد و محیط، دچار تخریب می شود.

تخریب روغن می تواند تأثیرات منفی بر روانکاری و سیستم هیدرولیک داشته باشد و منجر به خوردگی، چسبیدن سوپاپ ها، لاک زدن و ایجاد وارنیش روی سطوح فلزی شود. این مشکلات می توانند عواقب جدی برای عملکرد ماشین آلات داشته باشند و قابلیت اطمینان ماشین ها را کاهش دهند.

نتایج مستند به طور واضح نشان می دهد که حذف محصولات تخریب روغن، توقف های برنامه ریزی نشده تولید را به طور چشمگیری کاهش می دهد، قابلیت اطمینان و طول عمر قطعات گران قیمت را افزایش می دهد.

Fine Filter و Filter Separator ها هر دو باعث تمیزی روغن و سیستم می شوند

• عمر طولانی تر روغن و نیاز کمتر به تعمیر و نگهداری
• بهبود عملکرد روغن و افزایش بهره وری
• کاهش مصرف انرژی و سازگاری با محیط زیست

5. آلودگی روغن با اکسیژن / هوا

اکسیژن و هوا به طور معمول به دلیل نقص خطوط مکش، هواگیری ناکافی پس از مونتاژ یا طراحی مخزن نامناسب وارد سیستم روغن می شوند. در ترانسفورماتورها، این گاز ناشی از تخریب سلولز در عایق کاغذی است.

اثرات منفی اکسیژن و هوا در سیستم های روغن یا کاویتاسیون است که منجر به خرابی سیستم می شود و یا افزایش تراکم پذیری روغن که دقت عملکرد را کاهش می دهد. هر دو این موارد در فرآیندهای صنعتی امروزی که در آنها قابلیت اطمینان و طول عمر تجهیزات به طور مداوم مورد توجه قرار می گیرد، حیاتی هستند. در ترانسفورماتورها، تخریب عایق کاغذی می تواند منجر به آتش سوزی ترانسفورماتور شود.

راه‌حل:

فیلترهای وکیوم موثرترین و اقتصادی ترین راه برای حذف اکسیژن، هوا یا گازها از روغن هستند.

6. اسیدیته یا عدد اسیدی روغن

اسیدها در حضور رطوبت، گرما و اکسیژن تشکیل می شوند. همچنین اسیدها در اثر کهنگی روغن نیز ایجاد می شوند. عدد کل اسیدی (TAN واحد اندازه گیری) کل محتوای اسیدی روغن را نشان می دهد، اما نه قدرت اسیدها را.

کاهش اسیدیته روغن، به عنوان مثال روغن ترانسفورماتور یا روغن موتور گازسوز، باعث کاهش کهنگی روغن و فرسودگی تجهیزات می شود. با این کار، قابلیت اطمینان و طول عمر تجهیزات افزایش می یابد.

depth filtration با پایین نگه داشتن سطح آلودگی و رطوبت از تشکیل اسید در روغن جلوگیری می کند.

راه‌حل:

برای حذف موثر اسید، از فیلتر تبادل یونی می توان استفاده کرد. تا به طور قابل توجهی طول عمر سیالات / روغن های ویژه مانند استرهای فسفات را افزایش دهید.