استاندارد نامناسب سوخت در کشور، شرایط نگه داری و حمل و همچنین میل به ترکیب گازوئیل با رطوبت هوا باعث شده میزان زیادی از گازوئیل مورد استفاده بعنوان سوخت ماشین آلات در صنایع مختلف از کیفیت لازم برخوردار نبوده و موجب مشکلات فروانی در ماشین آلات گردد.
تعمیر و نگه داری بزرگترین هزینه قابل کنترل در یک صنعت و یا کارخانه تولیدی می باشد
استفاده از روشهای پیشگیرانه در زمینه خرابی ماشین آلات هر ساله هزینه های قابل توجهی را برای صنایع کاهش خواهد داد
یکی از مهمترین مسائل در خصوص خرابی ماشین آلات استفاده از سوخت نامناسب و آلوده می باشد. و استفاده از سوخت مناسب و عاری از هرگونه آلایندگی در ماشین آلات می تواند تا حد زیادی طول عمر ماشین آلات مورد استفاده را افزایش داده و در نتیجه در هزینه های تعمیر و نگه داری صرفه جویی کند.
متاسفانه گازوئیل مصرفی در ایران در زمان تولید از کیفیت بالایی برخوردار نبوده و شرایط حمل و نگه داری، زنگ زدگی تانکرهای حمل و نگه داری سوخت، شرایط جوی و .... نیز بر آلودگی موجود در گازوئیل تاثیر منفی گذاشته است.
این آلودگی ها باعث خورده شدن سوزن انژکتور دستگاه ها، خرابی پمپ های گازوئیل و اجزای سوخت رسانی می شود. که در کوتاه مدت باعث کاهش راندمان کاری دستگاه تا 15 درصد و در بلند مدت نیز هزینه تعمیرات زیادی را به صنایع وارد می کند.
خوردگی سیستم انژکتور
وجود آب و ذرات معلق در سیستم سوخت رسانی باعث خرابی سیستم انژکتور می شود
خرابی و مشکلات موتور
وجود آب و رطوبت در سوخت باعث خوردگی و زنگ زدگی اجزای موتور در بلند مدت می گردد
کاهش راندمان موتور
آلودگی سوخت در زمان استفاده باعث کاهش رانمدان موتور تا 15 درصد می گردد.
انتقال آلودگی به روغن
آلودگی سوخت مصرفی امکان انتقال آلودگی به روغن مورد استفاده دستگاه و ایجاد خرابی در سیستم روانکاوی ماشین را بدنبال دارد
زنگ زدن محل ذخیره سازی
رطوبت موجود در گازوئیل باعث زنگ زدگی محل باک ماشین شده و این امر آلودگی بیشتر سوخت را به همراه دارد
افزایش هزینه تعمیرات
آلودگی سوخت باعث کاهش طول عمر قطعات و هزینه های سنگین تعمیرات در بلند مدت می گردد.
شایع ترین آلودگی موجود در سوخت آلودگی آب است. تمامی سوخت های موجود دارای حدود 0.05 درصد آب است که این مقدار مجاز آلودگی سوخت به آب می باشد. اما شرایط مختلف نگه داری از جمله پلمپ نبودن مخازن نگه داری، رطوبت هوا و یا اختلاف دمای بیرون و داخل مخزن نگه داری باعث حل شدن میزان بسیار بالاتری از آب در گازوئیل مورد استفاده می شود.
با توجه به اشتعال پذیر نبودن و عدم توان تحمل فشار آب در دمای کارکرد و فشار پیستون ها، آب محلول یا آزاد موجود در سوخت خطرات زیادی را برای کارکرد ماشین آلات به دنبال خواهد داشت.
به صورت کلی بر اثر شرایط مختلف 2 نوع آلودگی دو سوخت گازوئیل قابل تفکیک می باشد
1- آلودگی ذرات
ذرات معلق موجود در سوخت بر اثر تماس با تانکرهای آلوده و یا زنگ زدگی محل نگه داری سوخت بوجود می آیند. این ذرات موجود در سوخت در سایزهای بالای 5 تا 10 میکرون می توانند برای ماشین آلان خطرناک باشند. لازم به ذکر است این ذرات با چشم غیر مصلح قابل تشخیص نیستند.
2- آلودگی آب
آلودگی آب موجود در سوخت گازوئیل نیز به دو صورت آب امولسیون و آب آزاد قابل تفکیک می باشد.
آب امولسیون موجود در گازوئیل با چشم قابل تشخیص نبوده و به صورت محلول در سوخت وجود دارد.
نمونه سوخت آلوده به ذرات در زیر میکروسکوپ
۱- آب در انژکتور بخار میشود و ذرات موجود در گازوئیل در آنجا به صورت رسوب باقی مانده و این باعث از بین رفتن انژکتور و در اصلاح شکستن انژکتور میشود.
با حذف آب از گازوئیل انژکتورها از شکستگی و خوردگی محفوظ میمانند.
از طرفی اجزای فلزی مرتبط با سوخت نیز از خوردگی و زنگ زدگی در امان هستند.
۲- آب با انواع ترکیبات گوگردی موجود در سوخت واکنش نشان داده و تشکیل اسید سولفوریک می دهد.
این اسید قوی سبب خوردگی شدید اجزاء انژکتور و موتور میگردد که با تصفیه گازوئیل این احتمال از بین میرود.
۳- آب داشتن گازوئیل موجب کاهش قدرت موتور و عدم توانایی های مورد انتظار میگردد.
با تصفیه گازوئیل و جدا سازی آب از آن این مساله برطرف میشود.
۴- با حذف ذرات از گازوئیل از گرفتگی و خرابی زود هنگام انژکتور و ایجاد خراش و سایش پمپ سوخت جلوگیری به عمل میآید.
هدف اصلی از استفاده از دستگاه تصفیه گازوئیل حذف آلودگی (ذرات) و حذف آب موجود در گازوئیل می باشد. برای رسیدن به این هدف ابتدا گازوئیل وارد فیلتر حذف ذرات می شود. کیفیت این فیلترها از اهمیت زیادی برخوردار است. در این مرحله ذرات موجود در گازوئیل تا 10 میکرون (قابل سفارش تا 5 میکرون) از سوخت جدا میشوند.
در مرحله بعدی هدف حذف آب و رطوبت موجود در گازوئیل می باشد. وظیفه حذف رطوبت از گاروئیل برعهده فیلترهای کوالسر می باشد. این فیلترها از طریق مکانیسم جداسازی مولکولهای ریز آب و تشکیل قطرات درشت تر آنها را از سوخت جدا می کند و در مرحله آخر با ورود به سپراتور آب جدا شده از سوخت درون مخزن مخصوص قرارگرفته و به صورت اتوماتیک تخلیه می گردد.
از مهمترین موارد در انتخاب دستگاه مناسب تصفیه گازوئیل علاوه بر استفاده از تجهیزات با کیفیت
استفاده از فیلترهای باکیفیت و خدمات تامین فیلترهای مربوطه می باشد
دستگاههای تصفیه گازوئیل در همه صنایع از جمله نیروگاهها، شرکت های کشتی سازی، کشتی رانی، راه سازی، سد سازی، پیمانکاریهای ساختمانی، معادن و در بقیه شرکتهایی که از گازوئیل به منظور استفاده از ماشین آلات بهره میگیرند، مورد استفاده میباشد.
* - استفاده از فیلترهای با کیفیت حذف ذرات تا 10 میکرون (قابل افزایش تا 5 میکرون)
* - استفاده از فیلتر کوالسر با کیفیت جهت حصول اطمینان از جداسازی رطوبت موجود در سوخت
* - فرایند اتوماتیک خارج کردن آب جمع شده در سیستم
* - استفاده از فیلتر سپراتور با کیفیت جهت جدا سازی آب
* - سیستم اتوماتیک تشخیص زمان تعویض فیلترها با استفاده از سنسورهای فشار با کیفیت
* - امکان طراحی اختصاصی سیستم جهت کار با PLC و یا فرمان پذیری اتوماتیک
* - دارای شمارنده میزان سوخت مصرفی
* - امکان طراحی تعذیه دستگاه بنا به درخواست مشتری
* - امکان ایجاد تغییرات مورد درخواست مشتری در هر زمان بنا به خواسته مشتری
* - پوشش دستگاه با بهترین رنگ کوره ای جهت دوام رنگ و جلوگیری از زنگ زدگی و خوردگی دستگاه
* - طراحی به روز و اندازه مناسب جهت امکان استفاده در مکانهای مختلف و حتی به صورت پرتابل بر روی ماشین سوخت رسانی
* - اولین تولید کننده دستگاه های تصفیه گازوئیل در ایران
* - دانش تخصصی در حوزه فیلتراسیون
* - بیش از 30 سال سابقه در حوزه فیلتراسیون
* - استفاده از با کیفیت ترین تجهیزات در دستگاه تصفیه گازوئیل
* - فروش بیش از 500 دستگاه در پروژه های مختلف
* - ارسال دفترچه راهنمای نحوه نصب و راه اندازی و تعمیرات
* - استفاده آسان و طراحی منحصر به فرد جهت سهولت تعمیرات و نگه داری
* - پشتیبانی همیشگی در تامین قطعات با کیفیت